國際油價繼續(xù)探底         運(yùn)價指數(shù)連創(chuàng)新低

　　國際油價周三跌穿27美元/噸，國家統(tǒng)計(jì)局公布2015年中國GDP增長6.9%，低迷經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)加重市場消極情緒；干散貨運(yùn)輸市場進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，市場需求疲弱不堪，運(yùn)力嚴(yán)重過剩，三大船型市場運(yùn)價單邊下行。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價指數(shù)、租金指數(shù)連創(chuàng)記錄新低。1月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為267.27點(diǎn)，較上周四下跌9.5%；運(yùn)價指數(shù)為322.18點(diǎn)，下跌7.1%；租金指數(shù)為184.90點(diǎn)，下跌15.3%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場運(yùn)價繼續(xù)探底，周末油價反彈，市場有走穩(wěn)跡象，后市走勢視大西洋市場貨盤而定，不過正處船運(yùn)淡季，大幅反彈的條件尚不具備。本周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交依然偏少，周初，18萬載重噸船，1月21-24日鲅魚圈交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本地區(qū)還船，成交日租金為2000美元。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為1781美元，較上周四下跌11.7%。本周，大西洋市場鐵礦石船運(yùn)成交不多，運(yùn)力充沛，運(yùn)價水平一路下移。周中，淡水河谷成交一筆巴西圖巴朗至青島航線鐵礦石船運(yùn)，受載期為1月底，成交價為5.25美元/噸。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為5.320美元/噸，較上周四下跌5.2%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為3.980美元/噸，較上周四下跌3.2%。太平洋市場，西澳至青島航線，租家力拓、必和必拓、FMG、首榮等交易活躍，但受油價不斷走低影響，成交運(yùn)價維持在2.90-2.95美元/噸的低位。成交記錄顯示，受載期為2月2-6日，西澳至青島航線成交價為2.90美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為2.910美元/噸，較上周四下跌1.6%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場運(yùn)價單邊下行。國內(nèi)鋼鐵煤炭行業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)繼續(xù)為市場施加下行壓力，太平洋市場煤炭船運(yùn)需求缺乏，大西洋市場糧食船運(yùn)也放緩，市場運(yùn)力嚴(yán)重過剩，運(yùn)價繼續(xù)下行。成交記錄顯示，7.4萬載重噸船，1月20-23日印度交船，經(jīng)南美東岸，中國還船，日租金為3200美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為2074美元，較上周四下跌15.3%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為2.291美元/噸，較上周四下跌10.6%。糧食方面，恰逢南北美糧食貨盤出運(yùn)交替，加上油價處于低位，大西洋市場運(yùn)力明顯過剩，糧食運(yùn)價不斷創(chuàng)出新低。周初，受載期為2月20-29日，美灣至北中國成交運(yùn)價為21.15美元/噸，而周末報(bào)價跌破20美元/噸。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為20.395美元/噸，較上周四下跌8.7%。巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為12.113美元/噸，較上周四下跌7.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船市場運(yùn)價持續(xù)單邊下滑。成交記錄顯示，5.7萬載重噸船，2月初印尼東加里曼丹交船，中國還船，日租金為3000美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為2100美元，較上周四下跌18.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價為2.990美元/噸，較上周四下跌11.1%。

　　上海航運(yùn)交易所