臨近中國農(nóng)歷新年假期，本周國際干散貨運輸市場如往年春節(jié)一樣再度陷入低迷，較往年不同的是，基于前期運價已處于較低水平，今年春節(jié)的干散貨運價跌幅有所減小。受節(jié)前貨量縮減影響，本周各船型運價指數(shù)均小幅下跌，其中巴拿馬型船運價指數(shù)跌幅最大。本周波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）繼續(xù)下滑，跌破800點關(guān)口，本周四報收于760點，較上周四下跌48點，跌幅為5.9%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數(shù)再度走跌，周四BPI報收于677點，較上周四下跌6.4%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場租金持續(xù)低迷，大西洋市場跌勢較重。大西洋市場新鮮詢盤較少，南美以及美灣谷物有一定的成交，但太平洋市場空放該地區(qū)，運力集聚較快，市場運力供應(yīng)過剩，少量的船運活動不足以對市場形成支撐，市場日租金繼續(xù)走低。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.61萬美元，較上周四下跌9.3%。太平洋市場走勢平緩，近期洪水肆虐澳大利亞昆士蘭州影響該地區(qū)煤炭運輸活動,澳洲至中國雖仍有部分煤炭運輸活動，但隨春節(jié)逼近，船運活動也慢慢減少。此外，春節(jié)臨近，船東成交心情急切，也在一定程度上令運價下滑，本周太平洋往返航線日租金小幅回落。周四，太平洋往返航線日租金報0.38萬美元，較上周四下跌3.0%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.54萬美元，較上周四下跌6.3%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數(shù)繼續(xù)小幅下跌,周四BCI報收于1468點，較上周四下跌4.7%。

本周海岬型船太平洋市場受節(jié)日假期影響持續(xù)下跌，大西洋市場下跌一周后周末小幅反彈。太平洋市場，盡管澳洲暴風(fēng)已經(jīng)過去但市場并未隨之雨過天晴。中國鋼廠對后期市場判斷信心不足，加之現(xiàn)金流等問題的存在，鋼廠仍采取低庫存戰(zhàn)略，采購意愿不強；另外，受即將到來的春節(jié)假期影響貿(mào)易商儲貨行動也接近尾聲，颶風(fēng)過后澳洲礦商雖重回市場，無奈市場需求清淡，本周鐵礦石運輸船舶成交稀少，相關(guān)航線運價繼續(xù)下跌。相較于鐵礦石本周煤炭貿(mào)易稍顯活躍，紐卡斯?fàn)柤澳戏侵林袊胁糠置禾窟\輸活動成交。本周四巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為18.19美元/噸和7.02美元/噸，分別較上周四下跌3.6%和2.3%。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.66萬美元，較上周四下跌4.0%。大西洋市場，周初市場較為平淡，租金緩緩下跌，下半周在南非和南美至歐洲煤炭租船活動下，相關(guān)航線租金開始有所反彈。據(jù)悉，哥倫比亞煤礦礦工決定在2月1至9日期間罷工來解決薪酬糾紛，屆時可能會延誤南美煤炭出口活動，對市場帶來負(fù)面影響。本周四，大西洋往返航線日租金報0.98萬美元，較上周四下跌5.0%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于0.75萬美元，較上周四下跌8.5%。

靈便型船市場

本周大靈便型船運價指數(shù)繼續(xù)下行，靈便型船運價指數(shù)止?jié)q下跌。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于684點，較上周四下跌3.9%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收455點，較上周四下跌4.8%。

本周大靈便型船大西洋市場租金保持穩(wěn)定，太平洋市場再度走低。大西洋市場，大部分的船運活動來自美灣地區(qū)，歐陸市場詢盤有所增加，尤其是地中海西部的谷物貿(mào)易帶來一些船運活動，相關(guān)航線租金持續(xù)堅挺。周四，美灣至歐洲航線日租金為1.49萬美元，與上周四基本持平。太平洋市場跌幅較前期有所減小，市場上東南亞地區(qū)至中國船運活動的出現(xiàn)緩解了前期大幅下跌的走勢，但春節(jié)前貨量縮減難以改變，相關(guān)航線租金持續(xù)下滑。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.60萬美元，較上周四下跌5.2%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.38萬美元，較上周四下跌5.4%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.72萬美元，較上周四下跌3.9%。


上海航運交易所信息部