近程礦運(yùn)輸量價(jià)齊升    助力綜合指數(shù)上揚(yáng)

　　本期中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場各船型租金、運(yùn)價(jià)漲跌不一：海岬型船沖高回落，巴拿馬型船小幅下探，超靈便型船穩(wěn)中有漲。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)均延續(xù)上期升勢。6月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為486.55點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為477.79點(diǎn)，租金指數(shù)為499.69點(diǎn)，分別較上周二上漲3.7%、2.2%和5.9%。

　　海岬型船市場

　　本期，近程礦貿(mào)易商交易升溫，澳洲至中國船運(yùn)活躍，海岬型船租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)攀升。由于本期國際原油價(jià)格持續(xù)下跌，周四布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格收于45.9美元/桶，周跌幅達(dá)到9.3%，油價(jià)下滑抑制了運(yùn)價(jià)漲幅，也使得期末的市場出現(xiàn)回落；另一方面，臨近周末FFA價(jià)格連續(xù)下跌令市場承壓加劇，因此海岬型船市場總體走出先揚(yáng)后抑的走勢。期租市場，受程租運(yùn)價(jià)大漲推動，中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金節(jié)節(jié)走高，從節(jié)前的不足7000美元上漲至周三的近8000美元，刷新年內(nèi)高點(diǎn)。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為7575美元，較上周二上漲14.5%。太平洋市場，力拓、必和必拓、FMG等租家租船活躍，西澳至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)明顯上漲，從節(jié)前4.5美元/噸左右上漲至本周二5.0美元/噸附近。本周6月下旬和7月上旬的受載期，成交運(yùn)價(jià)集中在4.70-4.95美元/噸區(qū)間。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.712美元/噸，較上周二上漲6.4%。大西洋市場現(xiàn)貨礦成交量不如太平洋市場，但市場運(yùn)價(jià)受到太平洋市場的支撐，本周巴西至青島航線成交價(jià)穩(wěn)定在9.20美元/噸左右。成交記錄顯示，受載期為6月下旬和7月初，巴西圖巴朗至青島航線成交價(jià)為9.25美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為9.207美元/噸，較上周二上漲0.7%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為6.693美元/噸，較上周二上漲6.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場繼續(xù)陰跌。太平洋市場，東澳、印尼至印度和中國的煤炭船運(yùn)不多，美西的糧食船運(yùn)較少，租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑。成交記錄顯示，8萬載重噸船，6月14-15日長江口交船，經(jīng)東澳，印度還船，成交日租金為4000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3956美元，較上周二下跌4.5%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為3.233美元/噸，較上周二下跌1.8%。糧食方面，巴西大豆繼續(xù)緩慢出貨，美灣市場出現(xiàn)部分至遠(yuǎn)東的運(yùn)輸貨盤，糧食運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為16.677美元/噸，較上周二微跌0.5%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船鎳礦、煤炭貨盤增多，以及沿海內(nèi)外貿(mào)兼營船回流，運(yùn)力減少，租金、運(yùn)價(jià)水平上漲。鎳礦成交記錄顯示，5.7萬載重噸船，長江口即期交船，經(jīng)菲律賓，中國還船，成交日租金為5500美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4379美元，較上周二上漲2.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為4.279美元/噸，較上周二上漲3.3%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為4.853美元/噸，較上周二上漲0.5%。

　　上海航運(yùn)交易所