臨近圣誕元旦假期

各船型全線下跌

　　隨著圣誕節(jié)假期來臨，市場表現(xiàn)冷清，節(jié)日氣氛濃厚，市場可用運力較多，遠東干散貨運輸市場租金、運價全線下跌，其中海岬型船市場跌勢最大。12月21日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為1037.84點，運價指數為887.90點，租金指數為1262.76點，較上周四分別下跌12.6%、9.1%和16.0%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船兩大洋市場運價均高位大幅回調。但相比去年11月底12月初市場進入快速下行通道，今年海岬型船市場遲至本周才開始進入季節(jié)性下跌通道。太平洋市場，圣誕假期臨近，租家紛紛離場，市場整體表現(xiàn)冷清，船東想在節(jié)前鎖定運力，降價意愿明顯，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交量價齊跌，且跌幅較大。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為21317美元，較上周四下跌24.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.339美元/噸，較上周四下跌15.3%。遠程礦航線，本周市場表現(xiàn)冷清，貨盤零星，租家談判優(yōu)勢明顯，船東降價接盤，巴西圖巴朗至青島航線運價高位回落。據悉一月底船期，成交價17美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為17.238美元/噸，較上周四下跌14.7%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為14.100美元/噸，較上周四下跌9.6%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船兩大洋市場承壓下行。大西洋市場，美灣和南美糧食船運市場表現(xiàn)不活躍，市場觀望氣氛濃厚，市場可用運力較多，糧食航線租金、運價承壓下行。據悉，從2018年1月1日起，中國將會降低進口美國大豆船貨中所允許的雜質含量，此舉將影響市場對美國大豆的需求。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為31.300美元/噸，較上周四下跌1.4%；美灣密西西比河經巴拿馬運河至中國北方港口,貨量6.6萬噸的糧食運價為43.350美元/噸，較上周四下跌2.2%。太平洋市場，因亞太地區(qū)氣溫較低，煤炭市場尚可。市場上印尼、澳洲煤炭貨盤穩(wěn)定，但因糧食貨盤較少，市場即期可用運力仍較多，巴拿馬型船太平洋市場租金、運價承壓下行。21日成交記錄顯示，7.66萬載重噸船，本月底中國臺灣Mailiao交船，經印尼，中國南方還船，成交日租金為10000美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11367美元，較上周四下跌7.1%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11189美元,較上周四下跌7.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.555美元/噸，較上周四下跌4.8%。據悉，為保供應，華東地區(qū)部分港口已取消進口煤限制措施，對市場的影響目前尚不確定。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場繼續(xù)疲軟,租金、運價跌幅擴大。國內北方鋼材貨盤很少，氣氛較悲觀，船舶不斷放至東南亞，東南亞地區(qū)可用運力增多，市場有些月底月初的煤炭貨盤，但總體仍船多貨少，超靈便型船市場租金、運價跌勢加劇。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8500美元，較上周四下跌7.8%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為9921美元，較上周四下跌7.6%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為6775美元，較上周四下跌6.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.405美元/噸，較上周四下跌2.8%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.167美元/噸，較上周四下跌0.9%。