4月份國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型表現(xiàn)不如去年同期。分船型看：海岬型船觸底反彈，臨近月末需求回升，市場(chǎng)直線上漲。巴拿馬型船和超靈便型船先跌后漲，需求相對(duì)穩(wěn)定。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)呈小幅震蕩回升走勢(shì)。4月30日，綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為871.87點(diǎn)、838.46點(diǎn)和921.99點(diǎn)，分別較上期末上漲27.0%、20.2%和37.7%，本期平均值分別較上期上漲1.8%、3.6%和下跌0.8%，較去年同期下跌23.2%、11.6%和36.4%。
運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力增量較上期有所增加，增量主要體現(xiàn)在巴拿馬型船、超靈便型船和小靈便型船。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至4月底，全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11452艘，8.48億載重噸，較上月末增加194萬(wàn)載重噸。
本期海岬型船兩洋市場(chǎng)觸底回升，臨近月末強(qiáng)勢(shì)上漲。海岬型船市場(chǎng)由于前期巴西淡水河谷礦難事故導(dǎo)致關(guān)停礦山，疊加澳洲暴雨、颶風(fēng)等惡劣天氣等一系列原因影響出貨，在眾多利空因素籠罩下，海岬型船市場(chǎng)在4月初刷新近兩年來(lái)新低。太平洋市場(chǎng)上，3日澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌至4.373美元/噸的年內(nèi)最低水平，隨后觸底反彈。中旬，市場(chǎng)預(yù)期前期因天氣等不可抗力因素影響的出貨量將得到釋放，加之巴西淡水河谷宣布恢復(fù)Brucutu礦區(qū)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)市場(chǎng)情緒緩慢復(fù)蘇，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)成交水平略微回升至5.3美元/噸左右，但由于適逢復(fù)活節(jié)假期，回升力度較小。臨近月底，太平洋市場(chǎng)因即將到來(lái)的“五一”小長(zhǎng)假，澳洲各大發(fā)貨商趕在節(jié)前集中發(fā)貨，澳大利亞鐵礦石出口強(qiáng)勁反彈，市場(chǎng)交投活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)大幅漲至6.5美元/噸以上。隨著前期惡劣天氣滯留運(yùn)力和澳洲部分港口的壓港限制短期運(yùn)力供給，加之國(guó)際油價(jià)大漲，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)在“五一”節(jié)前一天內(nèi)猛漲1美元至7.5美元/噸，市場(chǎng)氛圍熱切。4月30日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為16163美元，較上月末猛漲213.6%。本期平均5825美元，較上期平均上漲23.7%，較去年同期平均大幅下挫53.2%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.556美元/噸，較上期末大漲59.8%；本期平均值5.322美元/噸，較上期平均上漲4.3%，較去年同期平均值下跌17.8%。遠(yuǎn)程礦市場(chǎng)，巴西淡水河谷礦難事故后對(duì)巴西鐵礦石出貨的影響仍在繼續(xù)，巴西和西非貨盤都極為有限，少有船東空放，區(qū)域內(nèi)運(yùn)力偏緊，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)在12-13美元/噸內(nèi)小幅震蕩走高。中旬巴西淡水河谷宣布恢復(fù)Brucutu礦區(qū)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)市場(chǎng)情緒復(fù)蘇，運(yùn)價(jià)漲至13美元/噸以上。臨近月末，巴西鐵礦石出貨回升，加上前期船舶裝貨中斷使巴西主要港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的壓港情況，運(yùn)價(jià)在月底幾日接連大漲飆升至超過(guò)16美元/噸以上。4月30日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為16.104美元/噸，較上期末大漲34.9%，本期平均值13.066美元/噸，較上期平均上漲9.8%，較去年平均值下跌13.9%。
本月巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)呈“V”型走勢(shì)。糧食航線，南美糧食至遠(yuǎn)東航線運(yùn)價(jià)3月份漲幅較快，南中國(guó)到東南亞區(qū)域內(nèi)較多運(yùn)力選擇空放南美，市場(chǎng)進(jìn)一步上漲的壓力較大，運(yùn)價(jià)從3月底4月初的32美元/噸跌破31美元/噸。月中南美糧食再次啟動(dòng)，加上復(fù)活節(jié)假期影響，發(fā)貨商增加發(fā)貨量，同時(shí)FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲，南美運(yùn)價(jià)再次漲至逼近32美元/噸。隨后貨量保持穩(wěn)定，市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。4月30日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為31.839美元/噸，較上期末微跌0.1%，本期平均31.685美元/噸，較上期平均上漲5.7%，較去年同期平均下跌6.0%。太平洋市場(chǎng)上，一方面北太平洋印尼、澳洲煤炭貨盤不多，且中國(guó)國(guó)內(nèi)正處煤炭需求淡季，下游電廠庫(kù)存處于高位，補(bǔ)庫(kù)存需求不大，另一方面市場(chǎng)空出運(yùn)力逐步堆積，市場(chǎng)上船多貨少，運(yùn)價(jià)延續(xù)穩(wěn)中小跌趨勢(shì)。月中煤炭貨盤交投再度活躍，加上南美糧食運(yùn)價(jià)上漲，船東心態(tài)走強(qiáng)，租金、運(yùn)價(jià)再次轉(zhuǎn)升。臨近月末“五一”長(zhǎng)假，市場(chǎng)活躍度有所放緩，市場(chǎng)小幅回落。4月30日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為8978美元，較上期末上漲6.7%，本期平均8402美元，較上期平均下跌3.3%，較去年同期下跌25.5%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為7561美元，較上期末上漲7.9%，本期平均6946美元，較上期平均微漲0.1%，較去年同期下跌33.9%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為5.853美元/噸，較上期末上漲4.4%，本期平均5.547美元，較上期平均下跌2.0%，較去年同期下跌12.9%。
超靈便型船東南亞市場(chǎng)走勢(shì)欲揚(yáng)先抑。上半月由于煤炭、鎳礦、鋼材、熟料等貨盤較少，市場(chǎng)活躍度較低，租金、運(yùn)價(jià)緩慢走低。月中菲律賓雨季過(guò)后鎳礦集中出貨，區(qū)域內(nèi)運(yùn)力偏緊，煤炭、鋼材等貨源相對(duì)穩(wěn)定，拉動(dòng)市場(chǎng)快速上漲。臨近月末，市場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)行。4月30日，中國(guó)南方/印尼往返航線日租金為7391美元，較上期末微跌0.6%；本期平均6906美元，較上期平均下跌10.8%，較去年同期平均下跌29.2%。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線租金為9382美元，較上期末微漲0.4%。中國(guó)渤海灣內(nèi)至東南亞航線租金為6143美元，較上期末下跌3.2%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.185美元/噸，較上期末上漲3.0%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為8.256美元/噸，較上期末上漲6.3%。
----上海航運(yùn)交易所信息部 戴德棻----
