海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船兩大洋市場(chǎng)加速下滑，跌幅擴(kuò)大。圣誕、春節(jié)臨近，船東急于在長(zhǎng)假前成交運(yùn)力，租家占據(jù)租約談判優(yōu)勢(shì)，加之國(guó)際油價(jià)和FFA價(jià)格下跌，海岬型船租金、運(yùn)價(jià)加速下滑。中國(guó)北方至澳大利亞往返航線期租成交繼續(xù)萎縮，日租金一路下滑至8月下旬約6500美元的水平。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為6417美元，較上周四下跌35.5%。本周，太平洋市場(chǎng)鐵礦石程租航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)單邊下跌走勢(shì)，西澳至青島航線成交運(yùn)價(jià)從周初5.4美元/噸下跌至周末5.0美元/噸以下。15日成交記錄顯示，17萬(wàn)噸貨量（增減10%），受載期1月1-3日，西澳丹皮爾至青島航線成交運(yùn)價(jià)為4.95美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.990美元/噸，較上周四下跌10.2%。大西洋市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌，巴西圖巴朗至青島航線成交稀少，據(jù)悉1月上旬的受載期，租家出價(jià)略低于11美元/噸；1月中上旬的受載期，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交運(yùn)價(jià)為7.8美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.317美元/噸，較上周四下跌12.4%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為7.740美元/噸，較上周四下跌10.6%。淡水河谷12日宣布，該公司已獲得S11D項(xiàng)目礦山和工廠的營(yíng)運(yùn)許可，將于明年1月開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。S11D是淡水河谷及全球采礦行業(yè)有史以來(lái)最大的項(xiàng)目。
巴拿馬型船市場(chǎng)
年關(guān)將至，巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)成交趨緩，運(yùn)價(jià)跟隨海岬型船一路下滑。太平洋市場(chǎng)可用運(yùn)力增多，印尼煤炭和美西糧食出貨減少，加之FFA價(jià)格一路下跌，太平洋市場(chǎng)日租金單邊下跌，15日成交記錄顯示，7.2萬(wàn)載重噸船，12月22-26日南中國(guó)交船，經(jīng)印尼，南中國(guó)還船，成交日租金為7500美元；8.2萬(wàn)載重噸船，1月5-7日連云港交船，經(jīng)美西，中國(guó)還船，成交日租金為6000美元。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線TCT日租金為7788美元，較上周四下跌8.1%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.977美元/噸，較上周四下跌5.3%。糧食方面，美灣至遠(yuǎn)東航線量?jī)r(jià)齊跌，南美地區(qū)成交也較上周減少，但預(yù)計(jì)1月份南美出貨增多。15日成交記錄顯示，6.6萬(wàn)噸貨量（增減10%），美灣經(jīng)好望角至中國(guó)航線成交運(yùn)價(jià)為33.90美元/噸。周四，美灣至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為34.750美元/噸，較上周四下跌5.3%；巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為21.895美元/噸，較上周四下跌6.1%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船穩(wěn)中有跌。15日美聯(lián)儲(chǔ)加息靴子落地，人民幣兌美元匯率至8年來(lái)新低，或利好中國(guó)鋼材出口。受美灣市場(chǎng)降溫影響，太平洋市場(chǎng)情緒偏負(fù)面，租金、運(yùn)價(jià)走軟。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5903美元，較上周四下跌0.8%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.343美元/噸，較上周四下跌1.1%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為5.408美元/噸，較上周四下跌1.1%。
上海航運(yùn)交易所信息部
