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新型空冷器臟堵導(dǎo)致副機(jī)高溫故障一例
某輪副機(jī)四臺(tái),型號(hào)YANMAR6N330L-EV,立式直列6缸,缸徑330mm,額定轉(zhuǎn)速720r/min,功率2354kW;增壓器一臺(tái),型號(hào)MET30SR,廢氣渦輪進(jìn)口兩個(gè);空冷器一臺(tái),型號(hào)YPC-190H75,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,空氣通道散熱片之間的間隙很
國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則介紹
在2008年11月26日至12月5日于倫敦召開(kāi)的MSC85次會(huì)議上,《國(guó)際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》(簡(jiǎn)稱(chēng)IMSBCcode)以及使該規(guī)則成為強(qiáng)制性要求的1974年SOLAS公約第Ⅵ修正案得到了通過(guò)。眾所周知,與固體散貨運(yùn)輸有關(guān)的主要危
壓載水管理履約及我國(guó)應(yīng)對(duì)措施研究
摘 要 由船舶排放壓載水引發(fā)的外來(lái)生物入侵問(wèn)題,已經(jīng)給各大航運(yùn)國(guó)造成嚴(yán)重的損害,正成為一個(gè)世界性難題。文章結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有立法及壓載水管理現(xiàn)狀,對(duì)我國(guó)加入《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》的履
雷達(dá)矢量線的靈活應(yīng)用
0引言 自ARPA雷達(dá)在商船廣泛應(yīng)用以來(lái),ARPA的操作使用已成為駕駛員必須掌握的技能之一。各種型號(hào)的ARPA的功能雖不盡相同,但是IMO要求矢量的顯示是必備的。對(duì)ARPA的矢量線靈活應(yīng)用,可使駕駛員及時(shí)地正確判斷
船用甚高頻VHF通信及使用注意事項(xiàng)
船用甚高頻(VHF)無(wú)線電通信是指采用VHF專(zhuān)用頻段進(jìn)行船舶間、船舶內(nèi)部、船岸間或經(jīng)岸臺(tái)與陸上通信轉(zhuǎn)接的船與岸上用戶間的無(wú)線電通信。廣泛應(yīng)用于船舶避讓、海事管理、港口生產(chǎn)調(diào)度、船舶內(nèi)部管理、遇險(xiǎn)搜救
談錨泊船如何應(yīng)對(duì)超強(qiáng)溫帶氣旋
2007年3月4日,一場(chǎng)罕見(jiàn)的超強(qiáng)溫帶風(fēng)暴潮席卷黃海和渤海北部海區(qū),給船舶安全造成了極大的威脅。當(dāng)時(shí),本人所在的“QYH”輪正在營(yíng)口鲅魚(yú)圈港錨地拋錨待進(jìn)港,而該區(qū)域正是那次溫帶氣旋的強(qiáng)風(fēng)區(qū)域(當(dāng)時(shí)船上的實(shí)
淺析港口國(guó)監(jiān)督的發(fā)展趨勢(shì)
摘要:為履行國(guó)際公約,保證船舶的通航安全以及保護(hù)海洋環(huán)境,PSC檢查必然得到發(fā)展。文中分析了港口國(guó)監(jiān)督發(fā)展的必然性,港口國(guó)監(jiān)督發(fā)展中的問(wèn)題,提出了港口國(guó)監(jiān)督的發(fā)展趨勢(shì)。 關(guān)鍵詞:港口國(guó)監(jiān)督;履約;通航安
跨越臺(tái)灣海峽的安全航行
臺(tái)灣海峽因其地理特點(diǎn),常年船舶通航密度大,流向多為沿岸航線的南北向,兩岸直航船航線與南北船舶流向多有交叉,特別在近岸時(shí)船舶密度增加更為明顯,需特別謹(jǐn)慎駕駛。 為確??缭脚_(tái)灣海峽的兩岸航運(yùn)的安全發(fā)展
降低海上通信費(fèi)用應(yīng)注意的幾個(gè)方面
在現(xiàn)代航海中,海上通信的業(yè)務(wù)量越來(lái)越大,通信費(fèi)用也相應(yīng)增加。高效、可靠的通信能夠保障船舶的航行安全,提高運(yùn)營(yíng)效率,為企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富。既能保證通信暢通,又能降低通信費(fèi)用是我們的最佳選擇。下面談?wù)?/dd>
優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 相互合作——關(guān)于引航員、船長(zhǎng)關(guān)系和責(zé)任的探討
內(nèi)容提要:本文從引航員、船長(zhǎng)的職責(zé)著手,分析了各自的權(quán)利和義務(wù),以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和相互合作為出發(fā)點(diǎn),展開(kāi)了對(duì)引航員、船長(zhǎng)關(guān)系和責(zé)任問(wèn)題的探討,并提出了促進(jìn)引航安全的可行性途經(jīng)。 關(guān)鍵詞:引航員船長(zhǎng)職責(zé)優(yōu)勢(shì)
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。
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